In den letzten Wochen wurden südwestlich des juwi-Firmensitzes fleißig Erdmassen bewegt. Zwischen Wörrstadt und Spiesheim beginnt nun der Bau der Vestas V150 mit einer Nabenhöhe von 166 Metern, einem Rotordurchmesser von 150 Metern und einer Nennleistung von 5,6 Megawatt. Die Zuwegung, Kranstellflächen und Lagerflächen für die Komponenten sind fertig; dabei wurden auch die alten, Ende letzten Jahres mit einem Steinbrecher zerkleinerten Fundamente der fünf Altanlagen aus Spiesheim eingearbeitet. Zuletzt wurde der Fundamentboden mit 98 Säulen, die fünf Meter tief in den Boden ragen, verfestigt und die Sauberkeitsschicht aufgetragen. Die wird nun exakt ausgemessen, bevor der aus Stahl bestehende Fundamentkorb mit dem Anschlussflansch (Ankerkorb) für das unterste Turmsegment geflochten wird.

Dann rollen in den nächsten Tagen die Betonmischer: Rund 95 Fahrzeuge mit insgesamt 750 Kubikmeter Beton vervollständigen das Fundament, das einen Durchmesser von 24 Metern und eine maximale Höhe von 2,80 Meter haben wird. In den nächsten Wochen härtet das Fundament dann aus, bevor es im Juli mit dem Aufbau des Windrads weitergeht.

Seit einigen Tagen schimmern in der Dämmerung kleine Blitze über die rheinhessischen Felder oberhalb von Spiesheim. Nachdem im Oktober alle fünf Altanlagen demontiert wurden, geht es nun an das Zerkleinern der Anlagenkomponenten. Mit Schneidbrennern zerlegen die Bauarbeiter die Stahltürme in kleine Happen: Auch andere Metallteile wie Generatorring, Hauptträger und Rotornabe werden fachmännisch zerschnitten. So lassen sich die Materialien problemlos wieder dem Wertstoffkreislauf zuführen.

Parallel dazu haben die Arbeiten begonnen, mit dem Baggermeißel die Fundamente zu zerstören. Die Kreuzfundamente werden so komplett aus dem Boden geholt. Anschließend werden Eisen und Beton voneinander getrennt: Metall geht zum Schrottwerk, der Beton der fünf Fundamente wird in Kürze von einem sogenannten Brecher vor Ort weiter zermahlen und später beim Bau der neuen Anlage in direkter Nachbarschaft genutzt.

Bleiben noch die Rotorblätter: Die werden demnächst ebenfalls vor Ort zerschnitten und dann in einer Recyclinganlage zu Granulat aufbereitet. Diese kann dann als Füllmaterial zum Beispiel im Straßenbau verwendet werden. Auch dieses Material fließt also in der Wertstoffkreislauf zurück.

Alle Räder stehen still, wenn ... Kein starker Arm, sondern ein schlichter Mausklick in der Leitwarte des Netzbetreibers EWR hat an einem Montagmorgen im September die fünf alten Windräder in Spiesheim zum Stillstand gebracht. Nachdem das Netz spannungsfrei geschaltet wurde, trennten zwei Mitarbeiter der EWR Netz GmbH morgens gegen 8.00 Uhr die Einspeiseleitung vom Strommast ab. Direkt im Anschluss begannen die von juwi beauftragten Baufirmen damit, einen Teil des Mutterbodens zwischen den Anlagen abzuschieben, um die alten Kabel aus dem Boden zu holen.

Genehmigung an historischem juwi-Standort: Ein Grund zum Feiern hatte Aleksey Atanasov und das gesamte Team in Wörrstadt Ende März. Nach eineinhalb Jahren Verfahrensdauer ist der BImSch-Genehmigungsbescheid für das Repowering-Projekt in Wörrstadt an der Kreuzung Richtung Spiesheim endlich da. Projektmanager Aleksey Atanasov zeigt auf den neuen Standort und hält voller Stolz die Genehmigung in der Hand. Aufgrund des rechtskräftigen Flächennutzungsplans aus dem Jahr 2015, der Siedlungsabstandsregelung sowie der Schallproblematik ist lediglich der Bau einer Anlage möglich. Die Windenergieanlage vom Typ Vestas V150 mit 5,6 MW Leistung, 150 Meter Rotordurchmesser und 166 Meter Nabenhöhe wird dann die fünf Altanlagen vom Typ Enercon E-40, die Ende der Neunzigerjahre dort errichtet wurden, ersetzen.